继东四南、北大街和平安大街张自忠路整治提升主体工程基本完工后，平安大街地安门东大街、东四十条路段的提升工程也已于近日全面铺开，重点围绕林荫道路、绿色交通、历史节点、环境景观、建筑风貌五方面进行优化升级，推动实现特色文化、多元功能、自然生态相融合的目标，充分体现 “京城国风”“京韵儒风”“京腔民风”的老城风貌。
一是增加林荫绿化，提高出行舒适度。地安门东大街全长约1公里，东四十条全长约 1.4 公里，两条道路将延续张自忠路的设计做法，在不减少车道数量的前提下，通过优化车道宽度和增加中央绿化隔离带、增补行道树、实施树池连通等方式，增加绿化面积和遮阴面积。连同目前正在实施的张自忠路绿化收尾工作，预计全部建成后，平安大街东城段的绿化面积将增至1万余平方米；行道树遮阴面积将增至3万平方米，形成舒适的林荫道路。结合地安门东大街、东四十条沿线特点，分段配置景观树种。在中央绿化带及两侧人行道，采用国槐、海棠等特色乡土品种。优化街角路侧节点空间，设置休息座椅、景观廊架、活动场地等，进一步满足出行休憩需求。
二是推动道路功能转型，助力绿色出行。促进骨干道路功能转型为绿色交通主导，在维持两条路段通行能力的前提下，以“慢行优先，骑行顺畅，步行有道”为主，进一步优化道路横断面，适当缩窄渠化段宽度，与张自忠路段保持一致。
优化交通标志标线，在每个路口提前设置车辆调头区，确保路口车辆能够顺畅通行。将老式公交站台改建为“非机动车后绕式” 公交站，为慢行腾挪空间，实现公交停靠时自行车后绕通行。增建人行过街安全岛、完善交通设施，开展设施箱体“小型化、隐形化、景观化”改造和市政设施杆体的“多杆合一”整治，创造绿色、高效、友好的交通出行环境。
三是加强停车治理，规范停放秩序。强化机动车违章停放查处力度，推进各类停车资源整合利用。在地安门东大街和东四十条设置122个共享单车“入栏结算”停放区，依靠卫星定位和蓝牙定位对单车停放情况精准管控，进一步规范停放秩序。
四是优化设施环境，提升历史节点体验。将玉河遗址南侧及西侧高约1.5米的绿篱替换为宽度1米、高度0.9米—1米的倾斜面绿篱，保证视线通透性。用木扶手和玻璃栏板替换现有的破损栏杆，用人行道透水铺装替换目前的破旧铺装，增加人行观赏面，并与南侧人行观赏面相通，贯通游览路线，展现“玉河古道”历史景观。优化南锣鼓巷南口公共空间，调整增设地面标识导向、设置休憩座椅、增补树木及绿植，建设一处集散型景观空间。
五是提升建筑风貌，保持协同一致。参照传统建筑的形式和风格，对地安门东大街、东四十条沿线建筑风貌进行提升，同时，加强与西城区的协同对接，避免出现“一街两样”。未来的平安大街（东城段）将在建筑风貌、园林景观、绿色交通等方面，衬托中轴线的城市骨架统领作用，成为中轴线的呼应与延展，串联展示周边南锣鼓巷、景山、东四历史风貌保护区、皇城根遗址等重要的公共空间、历史节点、城市地标和老城文化，实现中轴线两侧特定风貌的有序过渡和衔接。
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