“您也早点儿交吧！早处置、早安心！”

　　距离违规电动三四轮车过渡期结束只有不到两个月的时间了。为推动违规车辆有序退出，打造安全、有序、文明的出行环境，连日来，东城区各部门加大工作力度，采用线上线下相结合的方式，宣传违规电动三四轮车危害，讲解违规车辆回收政策，引导居民及时处置违规车辆。同时，各街道社区通过延长回收点工作时间、增加临时线下回收点等方式，加快推进违规电动三四轮车淘汰工作。

　　线上线下结合

　　加大政策宣传力度

　　入户走访、电话劝导、排查清账……为尽快清理违规车辆，东城区各街道充分发挥街区联动力量，以“入户+电话”等方式，逐车、逐人登记，细化人车对应关系，点对点宣传政策，督促淘汰违规车辆。

和平里街道社区工作人员将《致电动三、四轮车车主的一封信》入户送到居民手中。

　　“大爷，大妈，这种电动三轮车明年就不能开了。”近日，崇外街道西花市南里东区社区在小区东门出入主干道旁搭建现场回收咨询平台，社工、城管队员及安全办的工作人员现场讲解政策，引导居民淘汰违规车辆。

　　一位居民骑着电动三轮车路过现场停留了片刻，社区工作人员便主动上前询问是否需要淘汰车辆，并积极介绍车辆回收政策。“车没了，接送孙女上下学不方便了。”大爷提出了自己的顾虑。社区工作人员纷纷为大爷出主意想办法，大爷最终同意淘汰自家的电动三轮车。

北新桥街道社区工作者向居民宣讲政策。

社区工作者把电动三轮车送上回收卡车。

　　除了设置宣传点，各街道社区工作人员还以包楼包院包户的形式，入户进行宣传，引导居民及时处置违规车辆。“电动车电池不能入户充电，极易发生危险。”近日，景山街道皇城根北街社区工作人员入户发放交通安全知识宣传单，进一步提升居民们的安全防范意识，呼吁居民主动参与回收淘汰违规电动三四轮车。

崇外街道各社区开展政策宣传活动。

　　违规电动三四轮车过渡期将于今年12月31日截止，2024年1月1日起，违规电动三四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。目前距离过渡期结束还有不到两个月，为了进一步加大宣传力度，东城区融媒体中心联合东城交通支队制作了视频宣传片，邀请交警来到社区向居民讲解违规车辆的危害，号召居民选择正规车辆。

　　“违规电动三四轮车没有统一的出厂标准，产品质量不能完全保障。驾驶人不了解车辆的安全系数，再加上如果存在酒后驾车、闯红灯等违法行为，很容易酿成交通事故。” 东城交通支队相关负责人介绍。据了解，该宣传片已在“北京东城”微信视频号以及各视频平台播出，呼吁广大市民尽早处置违规电动三四轮车，共同维护平安和谐的出行环境。

　　增加线下回收点

　　提供“点对点”上门回收服务

　　前不久，东四街道居民李健将自己的电动三轮车交到回收点。过去很长时间，这辆三轮车都是李健的得力助手，为生活提供了不少便利。听说要回收，李健起初有些舍不得。但是电动三轮车确实有安全隐患，作为一名党员，李健觉得自己应该起带头作用。

东四街道居民李健交到回收点的电动三轮车。

　　回收当天，李健将车骑到东四街道的线下回收点，登记、评估、交车……一系列操作只用了不到10分钟。办完手续，李健直接去了旁边的电动车销售点，买了一辆正规的两轮电动车。洁白色的车身很小巧，不但性能安全可靠，也能够充分满足日常生活需求。

　　最让李健满意的是，自己再也不用冒险在家里充电了。“以前三轮车的电池比较大，充电柜放不进去，只能在家里充电，存在安全隐患。两轮电动车的电池体积小，很轻便地就能放进充电柜，家门口和附近胡同里都有充电柜，使用起来既方便又安全。”李健说。

　　自从买了新车后，李健每天骑着它出门。“你原来的车呢？”邻居看见了好奇地问。“交了，您也早点儿交吧！早处置、早安心！”李健说。在他的带动下，已经有5位邻居提早处置了自己的违规车辆。

　　东四街道相关负责人介绍，辖区目前设有一个固定线下回收点，为了方便居民交车，该点位适当延长了工作时间。同时，街道根据每个社区的交车数量，在社区附近设置了临时线下回收点，方便居民就近交车。

东四街道线下回收点。

　　此外，针对车主年龄大、腿脚不便，车辆长期停放不使用的情况，东城区各街道在取得车主同意后，会安排回收公司提供“点对点”上门回收服务，只要车辆属于淘汰范围，登记确认后就能提供上门收车服务。