充分发挥规划引领作用,梳理辖区内停车资源,瞄准停车需求,重点缓解历史文化街区居民的基本停车刚需,开展全区选址,盘活闲置和低效空间,坚持“小型化、端口化、连锁化”原则,补充建设立体停车设施。
小型化
控制建设规模,基本保持与当地停车刚需规模相匹配,不突破扩大,因地制宜选取“机械式”“自走式”等立体形式,同时严控设施外观、颜色和高度,降低设施对周边环境、街区风貌的影响。
端口化
将停车设施建设于胡同口或路口附近,方便车辆进出,并引导胡同内停车外迁,集中停放。
连锁化
将多处小型停车设施运营整合,按照“政府出地、企业出资”“成熟一批、推进一批”“建成一个、解决一片”的工作思路,旨在形成规模效益,吸引社会投资停车场建设。
项目建设完成后,由投资方负责停车设施后期运营管理工作,并通过停车居住认证的方式面向周边居民提供停车服务,缓解停车资源紧张的局面。同时,为加强对项目运营质量和运营年限的监管,每两年对运营状况开展一次审计调查,依据审计结果调整运营年限。运营期满后,按照合同约定将设施移交至区属国企。