智慧停车进行时

近年来,东城区一直将治理居民“停车难、停车乱”,作为提升城市精细化管理水平的着力点,聚焦“七有”“五性”需求,瞄准日常居住停车缺口和夜间停车缺口问题,通过存量资源高效利用、增量资源精准供给,补充停车资源短板。其中,建设立体停车设施是缓解居民停车难的重要方式之一。

立体停车设施建设措施
立体停车设施建设措施

  充分发挥规划引领作用,梳理辖区内停车资源,瞄准停车需求,重点缓解历史文化街区居民的基本停车刚需,开展全区选址,盘活闲置和低效空间,坚持“小型化、端口化、连锁化”原则,补充建设立体停车设施。

标题装饰.png小型化

  控制建设规模,基本保持与当地停车刚需规模相匹配,不突破扩大,因地制宜选取“机械式”“自走式”等立体形式,同时严控设施外观、颜色和高度,降低设施对周边环境、街区风貌的影响。

标题装饰.png端口化

  将停车设施建设于胡同口或路口附近,方便车辆进出,并引导胡同内停车外迁,集中停放。

标题装饰.png连锁化

  将多处小型停车设施运营整合,按照“政府出地、企业出资”“成熟一批、推进一批”“建成一个、解决一片”的工作思路,旨在形成规模效益,吸引社会投资停车场建设。

  项目建设完成后,由投资方负责停车设施后期运营管理工作,并通过停车居住认证的方式面向周边居民提供停车服务,缓解停车资源紧张的局面。同时,为加强对项目运营质量和运营年限的监管,每两年对运营状况开展一次审计调查,依据审计结果调整运营年限。运营期满后,按照合同约定将设施移交至区属国企。


办事指南
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  • 停车设施案例
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