项目持有人：中国专利技术网
　　投资金额：  面议
　　合作方式：  独家转让 
　　项目概况：
　　本实用新型涉及一种热循环加热油箱，属于汽车制造技术部领域。本实用新型的优点：利用发动机做功，使自然产生的热能给柴油提供热量，从而提高了柴油温度，有效解决了因气温变化而使汽车油箱内柴油变稠、结蜡的问题，具有结构简单、制做方便、性能稳定、安全可靠、节约能源等优点。
　　一、推广资料（本产品的实际作用）
　　     任何事物都在不断的发展，传统的柴油车一到冬季就会因气温低出现柴油结蜡、变稠造成中途抛锚，不能正常行驶。我设计的《热循环加热柴油箱》，车辆在冬季行驶中不会因柴油的标号不准（一般都达不到标号）而结蜡，避免因此中途抛锚，再说普通柴油与高标号柴油的差价也是一笔经济帐，另外普通柴油比高标号柴油省油（职业驾驶员和运输大户都有体会）。该油箱并且不增加汽车的耗油量。因此不仅提高了运输效率、经济效益也大大提高了社会效益。所以它的可推广性强，市场前景好。
　　 

   　二、市场需求及社会效益
　　    （1）随着汽车工业的飞速发展，每年中大型载重汽车及豪华大巴不断投入市场。这且 不算，就社会车辆全国23省、 4个直辖市、5个自治区。只说长江以北（辽、吉、黑、冀、鲁、京、津、蒙）按5个省算。
　　    （2）实际每个地区的中、大型载重汽车及豪华大巴的数量在30000——50000辆左右（可能还多）按10000辆算。
　　    （3）每天每部专业运输车的耗油量平均在180——200升左右，按100升算。
　　    （4）普通柴油与高标号柴油差价在0.2——0.4元左右 按0.2元算。
　　    （5）冬季按90天算（真正的北方时间还要长）。请看采用此油箱后每年能节约多少钱
　　    5×10000×100×0.2×90＝90000000元。
　　注：以上分析仅供参考   
　　三、可行性
　　    众所周知一台发动机在工作时会产生大量的热量，我们只有通过水箱给发动机散热来保证发动机的正常运转。这样发动机产生的大量热量就白白浪费掉。《热循环加热柴油箱》就是充分利用发动机做功时产生的热量使柴油升温，升温后的柴油更有利燃烧，因此即省油又环保。


　　 
　　四、投产条件：
　　    如原企业有能力生产汽车油箱或生产散热器的厂家投产最快。协作加工组装，组装也可投产、经营。
　　   
　　五、转让方式
　　    独家转让，一次性付清，税后50万 人民币